

美国对中国产品加征关税,包括电动汽车、钢铁、铝、太阳能电池等,拜登政府立场批评中国补贴,国际社会有不同反应,美国市场受影响,301条款被用于征税。
▲2024年3月,一名工人在中国江苏省常州市一家大型电动汽车制造商的工厂内组装一辆SUV。 © 美联社图片
作者:弗林
中方迄今暗示可能会采取反制措施,美国大幅提高关税的措施已经生效。钢铁和铝产品的税率从之前的0到7.5%提高到25%,而太阳能电池和半导体的关税则翻倍至50%。在与其前任特朗普的选战愈演愈烈之际,拜登政府5月份发布了对华加征301关税四年期复审结果,宣布在原有对华301关税基础上,进一步提高对自华进口的电动汽车、锂电池、光伏电池、关键矿产、半导体以及钢铝、港口起重机、个人防护装备等产品的加征关税。
拜登批评中国通过大量政府补贴生产的产品充斥全球市场,并以不公平的低价销售。白宫官员表示,提高关税的目的是防止中国威胁美国制造业和就业。许多其他西方国家也加大了对中国政府补贴和产能过剩问题的担忧,批评中方的产能过剩可能扭曲全球价格,影响本国工人。
欧盟委员会已宣布计划对从中国进口的电动汽车征收至高36.3%的关税。加拿大将从下月起对中国电动汽车征收100%的关税。但就美国对中国电动汽车的新税率而言,人们普遍认为这是在11月大选前迈出的具有象征意义的一步,届时民主党提名的哈里斯将面对共和党的特朗普。
与欧洲不同,欧洲销售着许多低价中国电动汽车,而美国几乎没有销售任何中国电动汽车。美国市场在很大程度上也受到特朗普在其总统任期内征收的关税的保护。所有相关关税都属于美国《1974年贸易法》第301条的范畴,该条款授权对外国涉嫌不公平的做法征税。该条款是特朗普在2018年与中国开打贸易战时最喜欢使用的工具,用以证明对中国进口商品征收更高关税是合理的。
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